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网约车观察12月24日消息，最近全国的网约车行业和同城配送行业以及快递行业可谓是一个地上一个天上，多家外卖平台骑手以及快递员运力出现大量空缺，而网约车行业的行情却跌入冰谷。
如今市场上不管是快递公司还是外卖平台，能够正常接单的骑手已经成为最稀缺的资源，有餐馆老板直接表示，现在还能送餐的外卖员，日入一千，月入三万都成问题。
眼看马上要过年了在各个配送平台的号召下已经有不少网约车司机开始转行跑起了众包了。
据一名北京的网约车司机透露，从12月11号开始北京就开始出现骑手大量不够的情况，也就是那时自己看到了招募众包的信息，加入了配送行业，据这名司机介绍现在北京地区送的最多的都是药品，很多跨区的长途订单一单就有100多，干这个比跑网约车挣钱多了，而且还不怕被投诉，把东西送到钱就到账。
与此同时，各大平台也在开始大量招募兼职配送员。
昨天顺丰同城开始招募网约车司机增强远程配送运力，据介绍，本次顺丰同城追加500万现金，用于新骑手招募激励，其中300万元用于新骑手跑单补贴；另200万现金用于福利礼包派送，所有新骑手均有机会抽取实物奖励。
除了顺丰，美团也在投入大量补贴招募兼职骑手，据第一财经报道，美团在上海投入了2000万招募骑手，同时在广州等城市还会投入5000万元的补贴用于骑手招募。
在目前这种情况下，可以说当年的网约车行业补贴大战已经在同城配送行业再次出现，不少加入骑手配送行业的司机都表示现在干骑手真的像是捡钱一样，一天轻轻松松都能跑500以上。
不过值得注意的是，目前骑手运力大量欠缺只是暂时性的，并不是长期缺失，目前骑手运力欠缺主要是因为疫情感染导致，一个月后这种情况将会得到很好的改善，所以网约车司机如果选择加入骑手行业不能作为长期职业。